壓縮比：就是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示.
壓縮比與發(fā)動機性能有很大關(guān)系,通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下,高壓縮比在10以上,相對來說壓縮比越高,發(fā)動機的動力就越大.例如壓縮比為10的發(fā)動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10.
一般來說在發(fā)動機的其他設(shè)計不變的情況下,壓縮比越高的車功率越大,效率越高,燃油經(jīng)濟性方面也會好一些.但是壓縮比過高會造成穩(wěn)定性下降,發(fā)動機壽命縮短.而且壓縮比也不可能無限制地提高,因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高,如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經(jīng)超過可燃混合汽的燃點,則可燃混合汽就會爆燃,這就是俗稱的敲缸,可以聽到明顯的金屬撞擊聲,嚴重的爆燃甚至?xí)拱l(fā)動機倒轉(zhuǎn),給發(fā)動機造成致命的傷害.