中國目前還沒有人登上月球,目前世界上第一個也是唯一一個曾經(jīng)有宇航員登上月球的國家是美國.
　　嫦娥一號僅僅只是探月衛(wèi)星而不是登月衛(wèi)星.
　　J36K所說的只是一個爭論,長達半世紀的爭論,一直都有人在懷疑美國人是否登陸過月球,因為美國人的登月照片中有很多不合常理的事情以及美國人在月球上面插的那根旗子離奇失蹤了.不過昨天我看完鳳凰臺播出的美國人登月的錄像之后發(fā)現(xiàn)不大可能是造假的,因為錄像中宇航員走路的時候揚起的月球灰塵掉落的速度比地球的慢,以當時的技術想要這樣造假似乎不大可能.
　　中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀70年代初.在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后,當時的國防部五院院長錢學森就提出,中國要搞載人航天.國家當時將這個項目命名為“714工程”（即于1971年4月提出）,并將飛船命名為“曙光一號”.然而,中國在開展了一段時間的工作之后,認為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面,還是在綜合國力、工業(yè)基礎方面搞載人航天都存在一定的困難,這個項目就擱到了一邊.
　　20世紀70年代初,中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后,開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作.
　　進入80年代后,中國的空間技術取得了長足的發(fā)展,具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力.特別是1975年,中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星,使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術的國家,這為中國開展載人航天技術的研究打下了堅實的基礎.
　　1992年1月,中國政府批準載人航天工程正式上馬,并命名為“921工程”.在“921工程”的七大系統(tǒng)中,核心是載人飛船,載人飛船則由中國空間技術研究院為主來進行研制.“921工程”正式上馬時中央就提出了“爭8保9”的奮斗目標,即1998年要在技術上有一個大的突破,1999年要爭取飛船上天.中國唐家?guī)X航天城,為中國的載人航天工程完成載人航天的任務做了物質(zhì)條件的保證.
　　1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛,21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸,圓滿完成“處女之行”.這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎.2001年1月10日,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船.2002年3月25日,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船.2002年12月30日,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號無人飛船.
　　2003年10月15日9時整,我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.9時9分50秒,“神舟”五號準確進入預定軌道.這是中國首次進行載人航天飛行.乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務的航天員是38歲的楊利偉.他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員.在太空中圍繞地球飛行14圈,經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后,他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回.>>
　　2005年10月12至17日,我國成功進行了第二次載人航天飛行,也是第一次將我國兩名航天員同時送上太空.
　　2008年9月25日,我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射,三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空.27日,翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服,在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下,進行了19分35秒的出艙活動.中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家.2008年9月28日傍晚時分,神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學試驗任務后,成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上.