BC對.分析：將小球與小車作為一個(gè)系統(tǒng),由題意知系統(tǒng)在水平方向的分動(dòng)量守恒,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.得小球回到小車左端時(shí)速度為0,此時(shí)小車的速度等于 V0 .（小球與小車質(zhì)量相等,速度交換）－－－－－－－A錯(cuò),B對由動(dòng)能定...能受力分析下么？還有為什么這個(gè)過程能看成是彈性碰撞？彈性碰撞不是時(shí)間很短？這個(gè)有兩個(gè)過程啊，小球上去在下來。

還有，為什么小球所受支持力做功？由于系統(tǒng)（小球和小車組成）受到的外力有：小球的重力、小車的重力、水平面對小車的支持力，顯然這三個(gè)外力都是豎直方向的力，水平方向沒有外力，所以系統(tǒng)在水平方向分動(dòng)量守恒。當(dāng)然，小車對小球的支持力、小球?qū)π≤嚨膲毫儆谙到y(tǒng)的內(nèi)力，不影響系統(tǒng)的動(dòng)量變化。另外，系統(tǒng)受到的外力與內(nèi)力中，小球的重力做功，小球受到的支持力對小球做負(fù)功，小車受到球給的壓力對小車做正功，其他力不做功。而小球受到的支持力做的負(fù)功數(shù)值與小車受到的壓力做的正功數(shù)值等量異號，所以對系統(tǒng)而言，總功等于小球重力做的功，那么系統(tǒng)的機(jī)械能必定守恒。注意：1、由于小車是運(yùn)動(dòng)的，所以小球的（合）速度與它受到的支持力不垂直，所以這個(gè)支持力是做功的?！　?、彈性碰撞是系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒的。本題中小球與小車的情況符合水平分動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒。這些關(guān)系與它們之間的作用時(shí)間的長短無關(guān)。能畫下小球所受支持力的方向嗎合速度是什么方向？麻煩了！

小球的合速度是由它相對小車的速度與小車對地的速度的合成。

能受力分析下么？還有為什么這個(gè)過程能看成是彈性碰撞？彈性碰撞不是時(shí)間很短？這個(gè)有兩個(gè)過程啊，小球上去在下來。謝謝前面您講的我都懂了！還有這一個(gè)問題！能受力分析下么？還有為什么這個(gè)過程能看成是彈性碰撞？彈性碰撞不是時(shí)間很短？這個(gè)有兩個(gè)過程啊，小球上去在下來。1.為什么得小球回到小車左端時(shí)速度為0，此時(shí)小車的速度等于 V0 。（小球與小車質(zhì)量相等，速度交換這個(gè)能解釋下嗎？ 　2.為什么小球上升最高時(shí)，小球相對小車靜止.速度不是零嗎？我會(huì)加分的！謝謝您！好的。受力情況在前面的答復(fù)中已經(jīng)有圖。問題1的分析：　　小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向的分動(dòng)量守恒（系統(tǒng)在水平方向不受外力，外力只在豎直方向），得　　M*V0＝M*V球＋M*V車　　　，V球　是小球返回到車左端時(shí)的速度（含方向）即　（V0－V球）＝V車　　?。匠?V車　是小球返回到車左端時(shí)小車的速度（含方向），V球　與　V車　的方向均是水平　　另外，小球與小車組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，得　　M*V0^2 / 2＝(M*V球^2 / 2)＋( M*V車^2 / 2)即?。╒0^2－V球^2）＝V車^2?。匠?根據(jù)上述的受力分析，可知小車的速度　V車≠0　，所以　V0≠V球把方程2與方程1相除，得（V0^2－V球^2）/（V0－V球）＝V車^2 / V車所以　V0＋V球＝V車　?。匠?顯然，從方程1和方程3聯(lián)立來看，必有　V球＝0，V車＝V0問題2的分析：　　小球上升到最高時(shí)，肯定是小球相對小車靜止，只能說明它們有相同的速度（方向當(dāng)然是水平的），這個(gè)相同的速度不為0的。因?yàn)樗鼈冊谒椒较騽?dòng)量守恒，即M*V0＝（M＋M）* V共得它們的共同速度是　V共＝V0 / 2能解決下我的另一個(gè)問題好嗎？什么問題？能否把問題另外發(fā)到網(wǎng)上，并把網(wǎng)址告訴我，這里已答很多文字內(nèi)容了。