先過A橋時(shí),由于是向下運(yùn)動(dòng),重力做正功,速度增大,而速度越大所需要的向心力也越大.
向心力等于支持力減去重力,車與橋間的正壓力也就大,
導(dǎo)致摩擦力大,摩擦力做負(fù)功多.上B橋時(shí)速度較小.
而到了B橋上時(shí),由于速度相對(duì)較小,所需向心力小,
向心力等于重力減去支持力,正壓力也大,摩擦力做負(fù)功任然較多.
總之,從A到B比從B到A摩擦力做功多,所以Va大.辛苦了~你先幫我看看我這樣理解行不，比速度大小主要是看兩個(gè)過程中摩擦力做負(fù)功的多少，過凹A時(shí)速度越大消耗摩擦越大反之過凸B是速度越小摩擦越大，所以從凹A到凸B過程正好都相較于B到A消耗的摩擦力更大，故Vb是小于Va。。?？梢浴２贿^不是消耗摩擦力，注意概念的理解。