為了排除路面的雨水,將路面做成中間高兩邊低的拱起形狀,叫路拱,路中線點與路邊緣點的高差,與其水平距離的比值叫路拱橫坡.具體取值要看路面材料結構形式和道路等級等因素,設計規(guī)范上有標準的.在有的曲線段上,為了行車安全,必須設置超高,整個超高段的橫坡值是變化的,具體過程是：正常坡度超高漸變---漸變至需要的超高坡度----超高坡度------漸變成正常坡度---正常坡度.具體需要多大超高值,也還是要看設計規(guī)范,根據圓曲線半徑,設計行車速度等查表推算.