車把：輪軸——變形杠桿——省力
踏板：輪軸——變形杠桿——省力
前閘、后閘：——杠桿——省力
后輪：輪軸——變形杠桿——費力
應(yīng)用機(jī)械的位置
應(yīng)用機(jī)械的類型
應(yīng)用的機(jī)械起什么作用

龍頭（把手）
輪軸
輕松地控制方向

踏腳板與齒輪
輪軸
省力

剎車
杠桿
省力

大車輪與小車軸
輪軸
加快速度

大齒輪與小齒輪
輪軸
提高轉(zhuǎn)速

螺絲與螺帽
斜面
省力

①自行車上的杠桿
A、控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿：自行車的車把,是省力杠桿,人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動自行車前輪,來控制自
行車的運動方向和自行車的平衡.
B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿,人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的
鋼圈上.
②自行車上的輪軸.滑輪組
A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大于花盤齒輪半徑）.
B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉(zhuǎn)動的半徑大于前叉軸的半徑）.
C、后軸上的齒輪和后輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小于后輪半徑）.
自行車的踏腳用到了杠桿原理.以飛輪的輪軸為支點,用較長的鐵桿來轉(zhuǎn)動鏈條上的飛輪,可以省力.
踏腳飛輪上用到了齒輪,以防止鏈條打滑.
自行車上的鏈條與車子的后輪之間也采用了齒輪傳動.并且應(yīng)用了比踏腳飛輪更小的齒輪,可以節(jié)省踏
腳所用的力,同時,還提高了自行車后車輪運轉(zhuǎn)時的速度.自行車的剎車系統(tǒng)也用到了杠桿原理.以車
把上的剎車柄的轉(zhuǎn)折關(guān)節(jié)為支點,起到了省力的作用.想停住自行車,一個人拉都有點困難,但這么一
捏,馬上能停住.