答:車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減少因剎車損耗的機(jī)械能;
車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能作用.
某城市鐵路車站的設(shè)計(jì)方案如圖所示,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡.從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是什么?
某城市鐵路車站的設(shè)計(jì)方案如圖所示,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡.從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是什么?
![](http://hiphotos.baidu.com/zhidao/pic/item/35a85edf8db1cb13a9afb5a2de54564e93584bb9.jpg)
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