節(jié)（Kn）以前是船員測(cè)船速的,每走1海里,船員就在放下的繩子上打一個(gè)節(jié),以后就用節(jié)做船速的單位.
1節(jié)（kn）=1海里/小時(shí)=（1852/3600）m/s 是速度單位
1海里（n mile）=1852m 是長(zhǎng)度單位
1節(jié)等于每小時(shí) 1海里,也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里） ,20節(jié)即20海里/小時(shí),37.04公里/小時(shí),（速度單位）
陸上的車(chē)輛和空中的飛機(jī),以及江河船舶,其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí),而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱(chēng)作“節(jié)”.
早在16世紀(jì),海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá),但當(dāng)時(shí)一無(wú)時(shí)鐘,二無(wú)航程記錄儀,所以難以確切判定船的航行速度.然而,有一位聰明的水手想出一個(gè)妙法,他在船航行時(shí)向海面拋出拖有繩索的浮體,再根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長(zhǎng)度來(lái)計(jì)船速.那時(shí)候,計(jì)時(shí)使用的還是流砂計(jì)時(shí)器.為了較準(zhǔn)確地計(jì)算船速,有時(shí)放出的繩索很長(zhǎng),便在繩索的等距離打了許多結(jié),如此整根計(jì)速繩上有分成若干節(jié),只要測(cè)出相同的單位時(shí)間里,繩索被拉曳的節(jié)數(shù),自然也就測(cè)得了相應(yīng)的航速.于是,“節(jié)”成了海船速度的計(jì)量單位；相應(yīng)地,海水流速、海上風(fēng)速、魚(yú)雷等水中兵器的速度計(jì)量單位,國(guó)際上也通用“節(jié)”.
“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭,采用“Kn”表示.1節(jié)等于每小時(shí) 1海里,也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）.航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,1鏈等于1/10海里,代號(hào)是英文“Cable”的詞頭,用“Cab”.
海里是海上的長(zhǎng)度單位.它原指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,由于地球略呈橢球體狀,不同緯度處的1分弧度略有差異.在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米,兩極約等于1861.6 米.1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),1852米或6O76.115英尺為1海里,故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度.中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),用代號(hào)“M”表示.
此外,艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長(zhǎng)度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié)；中國(guó)艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié).
現(xiàn)代海船的測(cè)速儀已非常先進(jìn),有的隨時(shí)可以數(shù)字顯示,“拋繩計(jì)節(jié)”早已成為歷史,但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用