1.運動中的汽車,不論前輪還是后輪與地接觸的點都是與地面瞬時靜止,如果是打滑的,一天十條車胎也不夠用吧,所以前后輪都是靜摩擦力提供向心力
2,滾動摩擦力是由于路面不平或者車輪不圓而造成的運動中受到阻力,它在運動反方向上,不是向心力
3.速度大的汽車和加速轉(zhuǎn)彎的汽車,需要的靜摩擦力的確變大,更容易滑動,所以彎道要避免加速和高速
汽車轉(zhuǎn)彎時的摩擦力問題
汽車轉(zhuǎn)彎時的摩擦力問題
我見過很多答案都說是靜摩擦力提供的向心力 可是汽車不是在動嗎?總不會只有靜摩擦力吧?至少前輪是滾動摩擦啊 那么前輪不可能是受靜摩擦力啊 那么難道是后輪受的靜摩擦力提供向心力嗎?若這樣想的話是否應該后輪此時所受的摩擦力等于牽引力與所需向心力的合力呢?還有就是汽車加速時牽引力會變大嘛,那么為什么后輪所受的靜摩擦力也變大呢?另外加速如從10M/S變成勻速20M/S的話前輪的摩擦力會變大嗎?各種糾結(jié)啊
我見過很多答案都說是靜摩擦力提供的向心力 可是汽車不是在動嗎?總不會只有靜摩擦力吧?至少前輪是滾動摩擦啊 那么前輪不可能是受靜摩擦力啊 那么難道是后輪受的靜摩擦力提供向心力嗎?若這樣想的話是否應該后輪此時所受的摩擦力等于牽引力與所需向心力的合力呢?還有就是汽車加速時牽引力會變大嘛,那么為什么后輪所受的靜摩擦力也變大呢?另外加速如從10M/S變成勻速20M/S的話前輪的摩擦力會變大嗎?各種糾結(jié)啊
物理人氣：787 ℃時間：2019-10-19 06:41:01
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