柴油機在工作時,吸入缸內(nèi)氣體壓強為1.0乘以十的五次方Pa,溫度為二十七度,在第二沖程末,氣體的體積被壓...
柴油機在工作時,吸入缸內(nèi)氣體壓強為1.0乘以十的五次方Pa,溫度為二十七度,在第二沖程末,氣體的體積被壓...
柴油機在工作時,吸入缸內(nèi)氣體壓強為1.0乘以十的五次方Pa,溫度為二十七度,在第二沖程末,氣體的體積被壓縮為原來的十分之一,壓強增大到3.0乘以十的六次方Pa求此是氣體的溫度了達多少攝氏度
柴油機在工作時,吸入缸內(nèi)氣體壓強為1.0乘以十的五次方Pa,溫度為二十七度,在第二沖程末,氣體的體積被壓縮為原來的十分之一,壓強增大到3.0乘以十的六次方Pa求此是氣體的溫度了達多少攝氏度
物理人氣：906 ℃時間：2020-05-16 17:36:25
優(yōu)質解答
627攝氏度（體積被壓縮為原來的十分之一使壓強增大十倍,剩下的三倍則來源與氣體溫度的升高,即由原來的300K升至900K,即627攝氏度）
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