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  • 中國近代在航天事業(yè)上取得的成就

    中國近代在航天事業(yè)上取得的成就
    語文人氣:605 ℃時間:2020-01-28 09:52:58
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    1999年11月20日6時30分7秒,我國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號首發(fā)成功,中國成為繼美、俄之后世界上第三個擁有載人航天技術(shù)的國家.在完成了21個小時的空間科學(xué)試驗(yàn)后,于21日3時41分成功著陸.“神舟”號試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射和回收,成為我國航天史上的又一里程碑.成功的日期1999年11月21日,離這一年結(jié)束的日子只有一個月零9天.在7年時間里每天數(shù)著日歷倒計(jì)時過日子的航天人中,許多人只想好好地睡上一覺.但就是這樣簡單的愿望對很多人來講,也是一個難以實(shí)現(xiàn)的奢望.在新的戰(zhàn)鼓聲中,“神舟二號”又開始起步了.正在駕駛隆隆天車挺進(jìn)太空的中國航天人,必須為一個民族的理想去爭分奪秒!
    不久,第二艘飛船“神舟二號”被制造出來,它的性能比“神舟一號”更加先進(jìn),保證安全與維持生命系統(tǒng)的設(shè)備安裝的也更加充分.
    2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,飛行7天后成功返回地面.這是我國第一艘正樣無人飛船.飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn),各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定,工作正常,取得了大量數(shù)據(jù).與“神舟”一號飛船相比,“神舟”二號飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展,技術(shù)性能有了新的提高,飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致.
    緊接著神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā)射.飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人,能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動參數(shù).“神舟”三號軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天,成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn).
    2002年12月30日,“神舟”四號飛船的升空,是中國載人航天的最后一次預(yù)演,是載人航天工程實(shí)施以來技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗(yàn),還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴(yán)峻的考驗(yàn):發(fā)射場有史以來罕見的嚴(yán)寒,最低氣溫接近-30℃,超過低溫發(fā)射條件近10℃,且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài).“神舟”四號飛船最后的成功發(fā)射,標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn),創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄,也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡.我國航天專家梁思禮院士表示,雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些,但我國研制飛船的起點(diǎn)更高.“神舟”飛船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對地觀測,又能作為未來空間交會對接的一個飛行器,是今后天地往返運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良工具.
    10月6日,美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息:在即將發(fā)射載人飛船前,中國宣布最快在3年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道.代號為“嫦娥工程”的中國探月計(jì)劃今年3月開始啟動,目前進(jìn)展順利.另悉,若一切順利,10年后,月球上將可能出現(xiàn)中國人的身影.
    公元2003年10月15日是一個不尋常的日子,9時整,楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起.全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔.從這一天起,在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗.那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代.
    公元2003年10月16日清晨6時23分,中國的“神舟五號”飛船在起飛21小時后,順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上.太空中沒有中國人足跡的歷史到此結(jié)束
    2005年10月12日,中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號,并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn).
    2008年9月25日21時10分,長征二號F運(yùn)載火箭載著神舟七號載人飛船,載著中華民族沖擊太空新高度的夢想,飛上太空.
    這是神舟飛船第七次飛入太空,也是中國人第三次登上太空.
    繼楊利偉實(shí)現(xiàn)中華民族飛天夢想,費(fèi)俊龍和聶海勝進(jìn)入軌道艙開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)之后,今天,翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行,肩負(fù)著全新的歷史性使命——按照計(jì)劃,他們將在此次太空飛行中,實(shí)現(xiàn)出艙行走.
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