目前為止,鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸量仍然比公路運(yùn)輸大,旅客運(yùn)輸則是公路運(yùn)輸量最大.但這并不是鐵路運(yùn)輸比公路重要的依據(jù).我國(guó)既有《鐵路法》,也有《公路法》,可見(jiàn)兩者同樣重要,沒(méi)有重此輕彼的概念和定位.對(duì)兩者的地位和作用當(dāng)然是有明顯區(qū)分的，這只能說(shuō)明各自的地位和作用，同時(shí)也表明了各自的重要性，并不能說(shuō)明鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸重要。這個(gè)教材有些OUT了。我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了海洋發(fā)展的戰(zhàn)略時(shí)期，海洋運(yùn)輸重不重要？如果為了使學(xué)生考試得分。你可以這樣對(duì)孩子們說(shuō)：在內(nèi)陸方面，鐵路運(yùn)輸相對(duì)具有一次運(yùn)輸量大、長(zhǎng)距、快速、集中及運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)（如：大秦鐵路一年的運(yùn)煤量達(dá)2億多噸，這是需要多少汽車來(lái)運(yùn)輸?shù)难?，可以用?jiǎn)單的算術(shù)為孩子們闡述；晉煤外運(yùn)中的汽車常常在多條公路上發(fā)生堵車，但它的運(yùn)量仍不及一條大秦鐵路的運(yùn)量。又比如：一列客運(yùn)火車以15節(jié)車廂載客，每節(jié)車廂100人計(jì)算，不算規(guī)定的超員，至少載客170人，如果用50座的大巴，至少32輛），再參考鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?，作一些展開(kāi)，同學(xué)們會(huì)清楚的。這樣說(shuō)你看行么？